LOJİSTİK





Lojistik; Ürün, hizmet veya insanların, belirli bir noktadan, önceden belirlenmiş diğer bir noktaya, zaman ve maliyet dengesi göz önünde bulundurularak, rasyonel bir şekilde taşınması ve tüm bu yer değiştirme işlemi sırasında gerçekleşen sevkiyat araçları ve aşamalarının belirli bir plan dahilinde gerçekleştirilmesidir. Günümüz ekonomilerinde lojistiğe gereken önemi vermeyen firmaların, faaliyet alanı ne olursa olsun, rekabet ve başarı şansları azdır.

Lojistik, özellikle üretim ve satış üzerine faaliyet gösteren firmalarda, nakliye, envanter, depolama, malzeme idaresi, ambalaj ve paketlemeye dair tedarik zincirinde yer alan noktaların güncel bir sistem ve yetkin personel ya da dış destek ile yönetilmesini gerektirir. Özellikle global piyasada ticaret yapan, ihracat ve ithalata konu alanlarda faaliyet gösteren firmalar için lojistik etkin olarak yönetilmesi gereken bir süreçtir.

Uluslararası ticarette temel prensip nakliye aşamasının mümkün olan en kısa zamanda, en düşük maliyetle gerçekleştirilmesine yöneliktir. İkili bir ticarette, örneğin ihracatçı ve ithalatçı arasında gerçekleşen bir ticarette, sevkiyatı organize etmeyi taahhüt eden firma, anlaşma şartlarında belirlenmiş bir termin var ise, bu termine uymak için kimi zaman maliyetin yükselmesini göze alacak, kimi zaman ise termin sürecinin esnekliğinden faydalanarak, hız fonksiyonunu değil en düşük maliyetli taşıma opsiyonunu değerlendirecektir. Günümüzde özellikle uluslararası ticarette, sevkiyatın kim tarafından hangi şartlar altında gerçekleştirileceği, sigorta sorumluluğunun kime ait olduğu, henüz fiyat verme aşamasında kararlaştırılan incoterms yani teslim şekilleri ile sağlanmaktadır.

Başarılı bir dış ticaret operasyonu açısından  sevkiyat  organizasyonunun nasıl gerçekleştirileceğinin, sevkiyata konu araçların hareket tarihi, tahmini varış tarihi, güncel fiyatları gibi her nokta için ön çalışma yapılarak henüz satışı gerçekleştirilecek ürün için müşteriye fiyat sunmadan önce netleştirilmesi gerekir. Malzemenin sevkiyat adresinin coğrafi konumu, müşterinin talep ettiği termin, malzemenin fiziksel boyutu ve ağırlığı, malzeme için talep edilen paketleme detayları, nakliye maliyetinin ürünün birim fiyatına etkisi gibi detaylara bağlı olarak. Malın havayolu, denizyolu, karayolu veya trenyolu gibi sevkiyat araçlarının hangileri ile taşınabileceği belirlenir. Örneğin Avrupadan, Amerikaya gerçekleştirilecek bir ihracat denizyolu veya havayolu ile yapılmak zorundadır, karayolu ya da tren yolu bir seçenek olamaz. Ancak kara avrupasındaki iki ülke arasında gerçekleşecek bir ticaret aşamasında deniz, hava, kara ve tren dahil tüm taşıma araçlarını kullanma imkanı vardır. Yine farklı bir örnek göstermek gerekirse denizyolu ile minimum 15 gün sürecek bir mesafe söz konusuyken, 1 haftalık bir termin talep eden firmanın tek seçeneği havayolunu tercih etmektir.


TEMEL LOJİSTİK FALİYETLERİ
  • Lojistik - Talep Yönetimi
  • Lojistik - Tedarik
  • Lojistik - Sevkiyat Planlama
  • Lojistik - Nakliye (Kara, Hava, Deniz, İç Suyolu, Demiryolu, Boru hattı, Kombine)
  • Lojistik - Stok Yönetimi
  • Lojistik - Bilgi Sistemleri
  • Lojistik - Gümrük, Antrepo, Sigorta
  • Lojistik - Depolama, Palet Parkı, Ön / Son İşlemler
  • Lojistik - Yük Yedek Parça Desteği
  • Lojistik - Dağıtım, Çapraz Sevkiyat ( Cross Dock )
  • Lojistik -  Filo Yönetimi
  • Tersine Lojistik, İade işlemleri
  • Üretim Lojistiği ( Üretime Anında Malzeme Verme )
  • Lojistik - Hurda ve Iskartaların Elden Çıkarılması
  • Lojistik - Katma Değerli İşlemler
  • Lojistik - Rota ( Route ), Döngüsel Sefer ( Milk Run)
  • Lojistik - Kalite Kontrol ve Gözetim
  • Lojistik - Proje ve Mühendislik Yüklemeleri
  • Lojistik - Danışmanlık Yükleme Optimizasyonu
LOJİSTİK MALİYETİNİ OLUŞTURAN UNSURLAR
  • Lojistik Nakliye maliyetleri % 25
  • Lojistik Depolama maliyetleri % 20
  • Lojistik Finansman maliyetleri % 16
  • Lojistik Paketleme maliyetleri % 10
  • İdari masraflar % 18
  • Diğer masraflar % 11