YENİ NESİL KONTEYNER GEMİLERİ 24000 TEU SINIRI AŞILDI

Konteyner gemileri, küresel ticaretin bel kemiğini oluşturur ve dünya çapında büyük ölçekli ticari malların taşınmasında hayati bir rol oynar. Son yıl

Yeni Nesil Konteyner Gemileri: Devasa Boyutlar, Artan Verimlilik

Giriş

Konteyner gemileri, küresel ticaretin bel kemiğini oluşturur ve dünya çapında büyük ölçekli ticari malların taşınmasında hayati bir rol oynar. Son yıllarda, daha büyük ve daha verimli gemiler üretmek için teknolojideki gelişmelerden yararlanarak 23.000 TEU ve son olarak HMM Algeciras ile 24000 TEU sınırları aşıldı. 

Gemilerin taşıma kapasiteleri ve konteyner gemilerin den bahsetmeye başlamadan önce. TEU nedir, 20” ve 40” konteynerları baz alarak gemi kapasiteleri nasıl hesaplanır bir göz atalım:

TEU, "Twenty-Foot Equivalent Unit" kelimelerinin kısaltmasıdır ve Türkçe'ye "Yirmi Ayak Eşdeğer Birim" olarak çevrilir. Konteyner taşımacılığında kullanılan bir birimdir ve bir konteyner gemisinin veya terminalinin kapasitesini tanımlamak için kullanılır.

Bir TEU:

• 20 feet (6.1 metre) uzunluğa,
• 8 feet (2.4 metre) genişliğe ve
• 8.5 feet (2.6 metre) yüksekliğe sahip standart bir konteynerin kapasitesine eşittir.

Daha büyük konteynerler, genellikle TEU'nun katları olarak ifade edilir. Örneğin, 40 feet (12 metre) uzunluğundaki bir konteyner 2 TEU olarak kabul edilir.

Büyüklüklerine Göre Sınıflandırma

Yeni nesil konteyner gemileri, taşıma kapasitelerine göre çeşitli sınıflara ayrılır:

• Küçük: 1.000 ila 2.500 TEU (Yirmi Ayak Eşdeğer Birim)
• Orta: 2.500 ila 5.000 TEU
• Büyük: 5.000 ila 10.000 TEU
• Çok Büyük: 10.000 TEU ve üzeri

Konteyner Gemi Tipleri: Konteyner Taşıma Kapasitesine Göre:

• Small feeder : 1.000 TEU'ya kadar
• Feeder : 1.001–2.000  TEU arası
• Feedermax : 2.001– 3.000  TEU arası
• Panamax : 3.001– 5.100  TEU arası
• Post-Panamax : 5.101– 10.000  TEU arası
• New Panamax :  10.000 – 14.500  TEU arası
• Ultra Large Container Vessel (ULCV) : 14.501 TEU ve üzeri

Dünyanın En Büyük 10 Konteyner Gemisi

Ship Name	Üretildiği Tersane	Maksimum Yük Kapasitesi (TEU)	Uzunluk (metre)	Genişlik (metre)	Şirket
MSC Irina	Jiangsu Yangzijiang Tersanesi, Çin	24,346	399.9	61.3	Mediterranean Shipping Company (MSC)
MSC Loreto	Jiangsu Yangzijiang Tersanesi, Çin	24,346	Bilinmiyor	Bilinmiyor	Mediterranean Shipping Company (MSC)
MSC Michel Cappellini	Yangzijiang Tersanesi, Çin	24,346	400	61.5	Mediterranean Shipping Company (MSC)
OOCL Spain	Nantong COSCO KHI Tersanesi, Çin	24,188	399.9	61.3	Orient Overseas Container Line (OOCL)
ONE Innovation	Mitsubishi Heavy Industries, Japonya	24,136	400	61.5	Ocean Network Express (ONE)
MSC Tessa	Hudong-Zhonghua Tersanesi, Çin	24,116	399.9	61.5	Mediterranean Shipping Company (MSC)
Ever Alot	Hudong-Zhonghua Tersanesi, Çin	24,004	399.9	61.5	Evergreen Marine, Tayvan
HMM Algeciras	Daewoo Tersanesi ve Deniz Mühendisliği, Güney Kore	24,000	399.9	61	Hyundai Merchant Marine (HMM)
Ever Ace	Samsung Heavy Industries, Güney Kore	23,992	399.9	61.5	Evergreen Marine, Tayvan
HMM Oslo	Samsung Heavy Industries, Güney Kore	23,820	399.9	61.5	Hyundai Merchant Marine (HMM)

 Yeni Nesil Konteyner Gemileri: Daha Büyük Taşıma Kapasitesi ve Daha Çevreci

MSC Irina

Mart 2023'te görücüye çıkan MSC Irina, 24.346 TEU'luk kapasitesiyle dünyanın en büyük konteyner gemisi. Liberya sancağını taşıyan gemi 399,9 metre uzunluğa ve 61,3 metre genişliğe sahipt. Çinli Jiangsu Yangzijiang Gemi İnşa Grubu tarafından üretilen bu devasa gemi, büyük boyutlu pervaneler, su sürüklenmesini azaltmak için hava kabarcıklarını tetikleyen bir mekanizma ve hibrit yıkayıcılar gibi yeniliklere öncülük ediyor. Geminin yenilikçi teknolojileri, karbondioksit emisyonlarını %3 ila 4 oranında azaltıyor.

MSC Loreto

2023 yılında okyanısa inen MSC Loreto, 24.346 TEU taşıma kapasitesiyle dünyanın en büyük ikinci konteyner gemisi. Mediterranean Shipping Company'ye ait Çin Jiangsu Yangzijiang Gemi İnşa Grubu'nun tersanelerinde üretilen bu gemi, yakıt kullanımını optimize etmek ve karbon emisyonlarını azaltmak için ağır pervaneler ve hibrit temizleyiciler gibi gelişmiş özelliklere sabit.

MSC Michel Cappellini

MSC Michel Cappellini, MSC’nin denizcilik mühendisliğinin sınırlarını zorlama konusundaki kararlılığını gösteren yeni nesil konteyner gemilerinden biri. 24.346 TEU konteyner taşıma kapasitesindeki gemi 2023 yılında Çin firması Yangzijiang Shipbuilding tarafından üretildi. 400 metre uzunluğa, 61,5 metre genişliğe ve 16,5 metre derinliğe sahip olan bu gemi, büyük ölçekte hassas kargo taşımacılığını kolaylaştırıyor.

OOCL Spain

OOCL Spain, OOCL filosuna eklenen bu gemi 24.188 TEU konteyner taşıma kapasitesi ile OOCL filosunun en büyüğü oldu. 2023'te suya indirilen gemi, 24000 TEU sınırını aşan, en büyük konteyner gemileri arasında yer alıyor. Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co. tersanelerinde üretilen bu gemi, 399,9 metre uzunluğa, 61,3 metre genişliğe ve 235.341 ton brüt tonaja sahip. Amerikan Denizcilik Bürosu tarafından 'Akıllı Gemi' unvanına layık görülen OOCL Spain, operasyonel verimliliği, yakıt ekonomisini, yapısal bütünlüğü ve güvenlik protokolleri ile öne çıkıyor.

ONE Innovation

Ocean Network Express'in (ONE) amiral gemisi olan ONE Innovation, 24.136 TEU kapasitesiyle dünyanın en büyük konteyner gemilerinden biri.  2023 yılında Japonya'da Mitsubishi Heavy Industries tarafından üretilen bu dev gemi, 400 metre uzunluğa, 61,5 metre genişliğe ve 16,5 metre derinliğe sahip.

MSC Tessa

Hudong-Zhonghua Gemi İnşası, Mediterranean Shipping Company için MSC Tessa'ya hayat veriyor. 24.116 TEU kapasiteli, 399,9 metre uzunluğunda ve 61,5 metre genişliğindeki bu gemi, Liberya bayrağı altında dünyanın en büyük konteyner gemileri arasında yer alıyor. Aerodinamik soğanlı pruva, enerji tasarruflu kanallar, büyük boyutlu pervaneler, hibrit yıkayıcılar ve hava yağlama gibi enerji tasarrufu sağlayan yeniliklerle donatılmış olup, enerji tüketiminin ve karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik bir rota çizmektedir.

Ever Alot

Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group Co.'nun 2022 ürünü olan Ever Alot, 24.004 TEU kapasiteye sahip Tayvanlı Nakliye Şirketi Evergreen Marine ile cennetini buluyor. 399,9 metre uzunluğa ve 61,5 metre genişliğe sahip olan gemi, dünyanın en büyük konteyner gemileri arasında yer alıyor; optimize edilmiş su bazlı hareket için ileri teknolojilerden yararlanıyor, yakıt tüketimini en aza indirirken hızlı kargo taşımacılığını kolaylaştırıyor.

HMM Algeciras

HMM Algeciras, 24.000 TEU kapasiteye sahip ve dünyanın en büyük konteyner gemileri arasında yer alan, çevreye duyarlı on iki konteyner gemisinden biri olarak ortaya çıkıyor. Panama bayrağıyla süslenmiş olup 399,9 metre uzunluğunda, 61 metre genişliğinde ve 33,2 metre derinliğindedir. Daewoo Gemi İnşa ve Deniz Mühendisliği tarafından inşa edilen gemi, çevresel sorumluluğu ve enerji verimliliğini örnekleyen bir temizleme sistemi ve sofistike bir gövde tasarımı içeriyor.

Ever Ace

Dünyanın en büyük konteyner gemileri arasında 24000 barajını 8 TEU ile kaçıran  Ever Ace, 23.992 TEU kapasiteye sahip. Ancak sıralamadaki pek çok rakibinden daha eski bir gemi. Temmuz 2021'de ilk yolculuğuna çıkan Ever Ace, Güney Kore'de Samsung Heavy Industries tarafından üretildi. Ever Ace  399,9 metre uzunluğa ve 61,5 metre genişliğe sahip. 2 zamanlı Wartsila motoruyla çalışan Ever Ace, 22,6 knot seyir hızı ile hala iddialı.

HMM Oslo

2020 yılında hizmete giren HMM Oslo, 23.820 TEU kapasitesiyle 24000 TEU sınırına yaklaşan gemilerinden biri. HMM Oslo 399,9 metre uzunluğu, 61,50 metre genişliği ile rakipleriyle benzer ebatlarda. Panama bayrağını taşıyan HMM Oslo, Samsung Heavy Industries tarafından inşa edildi.

Yeni Nesil Konteyner Gemilere Dair Alt Başlıklar

Sipariş Trendleri: 24.000 TEU kapasiteli konteyner gemileri için yeni siparişler devam ediyor 2024 ve 2025’te teslim edilecek pek çok gemi halen inşa sürecinde.

Teknolojik Gelişmeler: Otomasyon, alternatif yakıtlar ve malzemelerdeki gelişmeler gelecekte daha büyük ve daha verimli konteyner gemilerinin önünü açabilir.

Büyük Konteyner Üretim Tersaneleri:

Konteyner gemileri devasal gemiler olarak, her yıl boyunca konteyner içerir. Her biri önemli mühendislik projesi ve büyük finansal yatırımlı bu gemilerin üretildiği en büyük tersaneler Güney Kore, Çin ve Japonyada yer almaktadır. Singapur, Fransa, Almanya, Brezilya, Türkiye gibi ülkelere göre daha küçük boyutta gemi tersanelerine sahip diğer önemli gemi yapımı tersanelerine sahip ülkelerdir.

Konteyner gemi imalatı yapan dünyanın en büyük tersanelerinden bazıları:

• Daewoo Gemi İnşa ve Deniz Mühendisliği (DSME), Güney Kore
• Samsung Heavy Industries (SHI), Güney Kore
• CSSC (Çin Gemi İnşa Şirketi), Çin
• Jiangnan Tersanesi (Group) Co., Ltd., Çin
• Hyundai Heavy Industries (HHI), Güney Kore

Not olarak:

HMM Algeciras: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Güney Kore tarafından inşa edildi

MSC Gülsün: Samsung Heavy Industries (SHI), Güney Kore tarafından inşa edildi

CMA CGM Jacques Saadé: Chantiers de l'Atlantique, Fransa tarafından inşa edildi

Yeni Nesil Konteyner Gemilerinin Özellikleri

Yeni nesil konteyner gemileri, daha büyük boyutlarına ek olarak, aşağıdaki gibi birçok gelişmiş özelliğe sahiptir. Yeni nesil konteyner gemilerinden temel beklenti aynı anda daha fazla yükü, daha güvenli, daha ekonomik, operasyonel açıdan daha hızlı taşıyabilmeleri ve aynı zamanda, çevre dostu, sürdürülebilirlik kavramlarına uygun inşa ve işletim süreçlerinden geçmeleridir.

Daha Hızlı Yükleme ve Boşaltma: 

·       Otomatikleştirilmiş sistemler ve daha geniş güverteler sayesinde yükleme ve boşaltma işlemleri daha hızlı gerçekleşir.

Artan Güvenlik: 

·       Gelişmiş navigasyon sistemleri ve daha sağlam gövde tasarımları ile daha güvenli bir denizcilik deneyimi sunar.

Daha Az Yakıt Tüketimi:

• Daha verimli motorlar ve daha aerodinamik gövde tasarımları ile daha az yakıt tüketerek sera gazı emisyonlarını ve hava kirliliğini azaltırlar.
• LNG (Sıvılaştırılmış Doğal Gaz) gibi daha temiz yakıtlar kullanabilen gemiler de mevcuttur.

Daha Verimli Güverte Tasarımı:

• Daha geniş güverteler ve optimize edilmiş konteyner yerleşimi sayesinde daha fazla yük taşınabilir, bu da gemi başına taşıma emisyonlarını düşürür.

Enerji Tasarrufu:

• LED aydınlatma ve otomatik kontrol sistemleri gibi enerji tasarrufu sağlayan teknolojiler kullanılır.

Atık Yönetimi:

• Gelişmiş atık su arıtma sistemleri ve atık yönetimi prosedürleri deniz kirliliğini önler.

Sürdürülebilirlik:

• Gemi inşa sürecinde sürdürülebilir malzemeler ve geri dönüştürülmüş malzemeler kullanılabilir.

Bazı Örnekler:

• CMA CGM Jacques Saadé gemisi, LNG ile çalışan ilk ultra büyük konteyner gemisidir ve CO2 emisyonlarını %20 oranında azaltabilir.
• Maersk Line'ın Triple-E gemileri, daha az yakıt tüketerek ve daha fazla yük taşıyarak emisyonları %35 oranında düşürmüştür. 

Sonuç

Yeni nesil konteyner gemileri, küresel ticaretin artan taleplerini karşılamak için geliştirilmiş, daha büyük, daha verimli ve daha çevre dostu gemilerdir. Bu gemiler, küresel ticaretin artması, nakliye maliyetlerinin azalması ve daha çevreci lojistik uygulamaların artması için önemli bir rol oynamaya devam edecektir.